První den Po ranním briefingu, jsme byli naloženi do vojenských nákladních aut a vyrazili na kopec. My jsme se dostali až do 3. kola vývozů a tak jsme měli dost času pozorovat přistání prvních pilotů. Protože ráno takřka nefoukal vítr a vzdálenost mezi startem a přistáním je asi 3km, začal jsem se mírně obávat, zda na své Cimě XS doletím… Na start jsme se dostali kolem 10 hodiny a to už začala mírně fungovat termika. Start byla mála plošinka tak pro 3 padáky ukončená strmým zarostlým svahem dolů. V té době už měli své kola za sebou Zdeněk a Katka, bohužel s nelichotivým výsledkem… Po startu jsem začal stoupat tak silně, že jsem chvíli zvažoval změnu disciplíny, ale pak jsem sklopil uši a letěl na přistání. Během mého výškového letu se ke mě přiblížila jak Sfinga, která startovala hned po mě, tak Radek, který letěl bez náznaku stoupání letěl přímo na cíl. Vzpomněl jsem si na ty řeči na startu, že bychom měli něco předvést, takže předvedeme přistání ve formaci. V závěrečném dokluzu jsem mírně pumpnul řidičkami a to mě stálo lepší výsledek než 119. Ale to už držím padák za ucho a táhnu ho z cíle ven, protože ve finále už je Sfinga, která letí přímo na střed terče. Bohužel při dosednutí přičapla trochu více a dotkla se spodkem sedačky trávy. Zklamání z 1000b je velké… Radkovi první přistání taky nevyšlo… V druhém a třetím kole jsme se všichni začali zlepšovat a tak s vidinou ulétnutí 5 kol (pak se nejhorší výsledek škrtá) jedeme na večeři do Slovinska. [h]Druhý den Hned ráno se vyskytly organizační problémy s vývozem na kopec a tak už to jednu chvíli vypadalo, že vůbec nepoletíme. Nakonec se vše vysvětlilo a letěli jsme. Bohužel jsem udělal fatální chybu v rozpočtu a nedoletěl… následoval propad z průběžného 9. místa kamsi dolů. Ostatní většinou přistáli na palačinku (elektronický střed) a tak to vypadalo na slušné výsledky. Po příjezdu na start 5. kola se začal projevovat vítr a silná termika a tak byl start několikrát uzavřen. Bohužel kolem jedné hodiny byla termika tak silná, že se organizátor rozhodl 5. kolo zrušit. Následovala cesta dolů náklaďákem a moje nálada se ještě zhoršila s vidinou zpáteční cesty se zlobící převodovkou v autě. Naštěstí Sfinga zabojovala a v posledních kolech se dostala na 3. pozici mezi ženami. A tak jsme zůstali na na vyhlášení, které probíhalo na místním hradě a kterému předcházel letecký den. Letové ukázky zahrnovaly akrobacii, nízké průlety Ul letadel, ukázku vrtulníků a byly korunovány průletem MiGu 21 tak ve 150m přímo nad lidma…
Celkové výsledky:
1. Martin Jovanovski … 11b
2. Rafael Kerin … 19b
3. Dušan Gorenc … 24b
4. Kamil Konečný … 1133b
5. Radek Václavík … 1766b
6. Zdeněk Čermák … 2351b
7. Jakub Jeslínek … 2491b
Ženy:
1. Milica Bicanin … 567b
2. Sanja Ristic … 1249b
3. Markéta Tomášková (Sfinga) … 1682b
4. Katka Pánková … 2023b
