Hledaný výraz musí mít více jak 2 znaky.
METIS nabízí odlišný způsob, jak prožívat paraglidingový sport, kdy můžete sdílet zážitek z letu ve dvou.
Štíhlost
5,2
3D cut
Dnes již klasické 3D tvarování náběžné hrany pro aerodynamicky čistější vrchlík – vyvinuto a používáno Sky Paragliders od roku 2004.
Hmotnost padáku
7,3-7,9
LEO
Leading Edge Optimization (optimalizace konstrukce náběžné hrany). Kompozitová výztuha v náběžné hraně pomáhá přesnému napětí; roznáší výhodněji napětí a konstrukční strukturu náběžné hrany.
Rozpětí letové váhy
38 | 100-200 |
40 | 110-210 |
42 | 120-220 |
-
Popis produktu
Nový profil a spousty dalších jemně vyladěných konstrukčních prvků charakterizují tandemový kluzák METIS 3 (EN B), který splní všechny důležité požadavky profesionálních tandemových pilotů.
Profesionálové ocení nízkou hmotnost a vynikající letové vlastnosti nového tandemu. Pasažéři lehce odstartují, ve vzduchu přivítají stabilitu i za turbulentních podmínek a přesně kontrolované podrovnání dovolí pilotům s pasažérem bezpečně a jemně přistát.
A v čem je METIS 3 opravdu výjimečný? V tom, že díky své klasická konstrukci a jemné práci test pilotů nabídne příjemný paraglidingový zážitek jak pro pilota, tak jeho pasažéra.
Mezi hlavní charakteristiky kluzáku patří:
- vynikající klouzavost a maximální rychlost,
- široký rozsah rychlostí,
- efektivita ve stoupání,
- pohodlný start a snadné přistání s přesně řízeným podrovnání,
- vyvážené řízení s velmi dobrou odezvou v řidičkách,
- nízká hmotnost a vysoká trvanlivost díky novým použitým materiálům,
- vyměnitelný systém trimu,
- nyní k dispozici ve třech velikostech.
Ke každému padáku dostáváte:
- technické kontroly po dobu životnosti,
- Tandemové závěsy (Tandemové rozpěrky nutno objednat zvlášť),
- batoh EYRIE velikosti XL,
- tričko SKY TEAM,
- sky USB flash disk s manuálem.
-
Technické parametry
METIS 3 38 40 42 Plocha (m2) 38,29 40,00 42,00 Rozpětí (m) 14,06 14,42 14,78 Štíhlost 5,20 5,20 5,20 Projekční plocha (m2) 33,29 35,04 36,79 Projekční rozpětí (m) 11,47 11,77 12,06 Projekční štíhlost 3,95 3,95 3,95 Počet komor 54 54 54 Hmotnost padáku (kg) 7,30 7,60 7,90 Vzletová váha (kg) 100-200 110-210 120-220 Rychlost (km/h) 38-40 38-40 38-40 Minimální rychlost (km/h) 24-25 24-25 24-25 Maximální rychlost (km/h) 45-48 45-48 45-48 Klouzavost > 9 > 9 > 9 Minimální opadání (m/s) < 1,2 < 1,2 < 1,2 Certifikace EN B / LTF B EN B / LTF B EN B / LTF B -
Barevná schémata
-
Vlastní barvy
Zvolte si barvy svého kluzáku
Pokud jste si nevybrali ze standardně dodávaných barev jednotlivých modelů, můžete si sestavit vlastní kombinaci. Jakmile jste s výběrem spokojeni, zkopírujte prosím název padáku a barevný popis do objednávky (například METIS 3: blue / pink / black).
Padák s uživatelsky sestavenými barvami dodáváme s příplatkem a je možno vycházet z možných předdefinovaných variant při zachování rozlišení designu vrchlíku.
Termín dodání závisí na vytížení dílny, takto objednané padáky se vždy vyrábějí na zakázku.
Užijte si výjimečnost, užijte si vlastní design.
-
Materiály
Vrchlík
- Panely a náběžná hrana: Porcher Sport, SKYTEX 38, 38 g/m2
- Žebra a diagonály: SKYTEX 40, 40 g/m2
Vývaz
- Horní galerie: EDELRID, EDELRID 7850-080 a 7850-130 (1,0 mm/1,4 mm Dyneema ® opletené šňůry)
- Hlavní šňůry: Cousin Trestec, Cousin Ultimate (1,5 - 2,1 mm Dyneema ® opletené šňůry)
- Řidičky: EDELRID 7850-240 (1,9 mm Dyneema ® opletené šňůry)
Volné konce: Mouka Tišnov, 25mm (polyester)
Karabiny: Peguet, maillon 4,0 DI
-
Od vývojového týmu
Tentokrát jsme měli docela zapeklité zadání. Měli jsme připravit tandem, na němž bude profesionál létat s radostí a pasažér si pak bude užívat. A to jsme museli zohlednit, že pasažérovi může být ve vzduchu špatně. A protože nikdo z nás pilotů nechce přistávat s podruhé ohřívaným obědem na sedačce, museli jsme kluzák nastavit tak, aby byl výkonný a bavilo to pilota, a přitom stabilní i v turbulentních alpských podmínkách.
Bezpečnost a pohodlí pasažéra pro nás bylo jednou z hlavních priorit, proto jsme chtěli kluzák vyladit tak, aby se start obešel bez bujarých fotbalových výkřiků, které mají povzbudit pasažéra k rychlému běhu, a aby si pasažér let nezkazil již na samém začátku ...
METIS 3 se od prvního prototypu choval jako dobře vychované dítě a my jsme mohli strávit půl roku testováním a laděním za všech možných letových podmínek.
Co se týče konstrukce, musí být lehká a odolná ... jako, konec konců, vždycky.
Drželi jsme se tedy osvědčeného pravidla: METIS 3 musí být natolik složitý a právě tak složitý, jak potřebujeme. Ani o kousek míň nebo víc.
Systém trimu je součástí základního vybavení kluzáku. Není až tak neobvyklé, že se tento systém po mnoha hodinách letu opotřebí a přestává fungovat tak, jak by měl. Díky našemu důmyslnému designu máte však možnost opotřebené části kdykoliv vyměnit. Tím zajistíte, že Váš METIS 3 bude létat na optimální výkon po celou dobu, často velice zakoušené, životnosti.
Klasické mylarové výztuhy na žebrech a lehké nylonové a adiprenové výztuhy na náběžné hraně pro zachování příznivých vzletových vlastností po celou dobu životnosti kluzáku jsou u nás již standardem.
Takže, takto jsme METIS 3 připravili. Jak se nám to povedlo musíte posoudit vy a vaši pasažéři.
-
Ke stažení