EXOS

EXOS je výkonné křídlo pro XC létání a patří do sportovní řady našich výrobků Sport-Line.

EXOS je kluzák se řadou moderních technologických prvků, má nízkou váhou (4,05 kg ve velikosti M) a přesné řízení, stabilita a výkonem jsou dokonale sladěny, což posiluje důvěru pilota v křídlo a dovolí krásné, inspirující přelety.

Kluzák EXOS je vyvázán do tří řad a nabízí technologie LEO (Leading Edge Optimization) a má inovativní tvarování s označením Triple 3D.

EXOS je křídlo určené pro zkušené XC piloty, jimž nabízí vysoký přeletový potenciál, ale přitom zůstává praktické a pravdivě klasifikované křídlo v kategorii C.

Mezi hlavní charakteristiky patří:

• efektivní let proti větru s vysokým poměrem klouzáním,
• efektivní stoupání,
• jednoduché, intuitivní řízení,
• ovládání na C řadě volných konců,
• kompozity vyztužená náběžná hrana,
• nízká váha.

Ke každému padákovému kluzáku dostáváte zdarma:

• batoh EYRIE,
• SKY SLIM BAG SL - concertina vak,
• tričko SKY TEAM,
• handy kit - set pro rychlé opravy kluzáku.

Zvolte si barvy svého kluzáku

Pokud jste si nevybrali ze standardně dodávaných barev jednotlivých modelů, můžete si sestavit vlastní kombinaci. Jakmile jste s výběrem spokojeni, zkopírujte prosím název padáku a barevný popis do objednávky (například EXOS: blue / pink / black).

Padák s uživatelsky sestavenými barvami dodáváme s příplatkem a je možno vycházet z možných předdefinovaných variant při zachování rozlišení designu vrchlíku.

Termín dodání závisí na vytížení dílny, takto objednané padáky se vždy vyrábějí na zakázku.

Užijte si výjimečnost, užijte si vlastní design.

Vrchlík

• Panely: NCV  Skytex 70032 1580 E3W (universal 32 g/m²), Porcher Sport, Francie

• Náběžná hrana: NCV  Skytex 70032 1580 E3W (universal 32 g/m²), Porcher Sport, Francie

• Diagonály: NCV  Skytex 9017 1580 E29A (hard finish 40 g/m²) Porcher Sport, Francie

• Profily a mini ribs: NCV  skytex 70032 1580 E4D (hard finish 32 g/m²), Porcher Sport, Francie

Šňůry

• Horní galerie: LIROS DC000-0060 – diameter 0,6 mm, neopletené, Dyneema ®, LIROS,Německo

• Střední galerie: COUSIN TRESTIC Vectraline ultimate 12210 – průměr 0,9 mm, neopletené, Cousin Trestec, Francie

• Dolní galerie: LIROS PPSL 200 / 160 / 120 opletené šňůry Dyneema ® – průměr 1,42 / 1,4 / 1,15 mm, LIROS, Německo

• Řídící šňůry: LIROS DC000-0060 neopletené, Dyneema ® – průměr 0,6 mm, LIROS, Německo

• Hlavní řídící šňůry: EDELRID 7850-100 / 7850-200 opletené šňůry Dyneema ® – průměr 1,2 / 1,7 mm, EDELRID, Německo

Volné konce

• Popruh: 13 mm polyester; Mouka Tišnov, ČR

• Karabinky: 3,5 Delta; Peguet, Francie

• Kladky s kuličkovými ložisky: Orbit S20, Ronstan, Austrálie

Cílem našeho týmu nebylo jenom zvýšit výkon křídla pomocí moderních technologií, vysoce kvalitních materiálů, přesné práce, ale věděli jsme, že EXOS musí zůstat prakticky použitelný a přátelský kluzák.

Hlavní konstruktér společnosti - Alexandre Paux – vysvětluje:

„Křídlo EXOS má štíhlost 6,4, což není extrémní hodnota, přesto jsme ale dosáhli extrémně dobrých a vyvážených výkonů s křídlem, které po pravdě odpovídá certifikační kategorii C a je vhodné pro zkušeného XC pilota.

Celý R&D team sbírá zkušenosti, které vyústily ve vyváženou koncepci křídla. Systém vyvázání je zvolený s ohledem na výkon, ale i se zřetelem praktickou stránku létání a s ohledem na životnost kluzáku. Kombinujeme opletené šňůry ve spodní části vývazu s neoplety v horních galeriích.“

Ve Sky Paragliders všichni věříme, že přesné a předvídatelné řízení umožní pilotovi dostat z křídla jeho maximální výkon a více se tak soustředit na vlastní strategii letu, což ve svém důsledku vede k delším, bezpečnějším a jistě i krásnějším letům.

Jeden z členů konstrukčního týmu SKY – Cyprián Koreň – vysvětluje, jak to vlastně funguje u něho samotného:

„Pro mě osobně spočívá výkon a bezpečnost křídla nejenom v samotných výkonech, ale v tom, jak pohodlně se k tomuto výkonu v křídle dostanu. Potřebuji křídlo, které komunikuje, ale není nervózní. Křídlo, které je hodně stabilní, může vytvářet falešný dojem bezpečnosti. EXOS je konstruován tak, aby byl vyvážený a dobře o všem informoval. Jakmile šlápnu do speedu na nějakém přeskoku, chci cítit, že křídlo drží, ale přesto mi dává informace o pozici nad hlavou a tom, co se děje uvnitř křídla. Jakmile naletím stoupák, chci křídlo naklonit a využít každé bublinky. Určitě můžu říct, že využitelný potenciál výkonu zvyšuje výkon samotný a tohle EXOS určitě naplňuje.“

Jeden z technických prvků, který pomáhá tomu, čemu říkáme náš typický handling, je bezpochyby nízká váha našich kluzáků.

Michal Šotek, hlavní technolog společnosti k tomu dodává:

„Víme, že každý ušetřený gram váhy na kluzáku přispěje k zpříjemnění ovládání a ke zvýšení bezpečnosti. Snižování váhy je naprosto zásadní. Pro horní i spodní potah jsme použili SKYTEX 32, je lehký a přitom je hodně odolný. Vnitřní struktura EXOSu je tvořena kombinací SKYTEXU 40 (diagonály a tension tapes) a SKYTEXU 32 (žebra a mini žebra). Tato kombinace zaručuje pevnost, nízkou váhu. Výsledkem těchto postupů je kluzák o váze 4,05 ve velikosti M, které neztratil nic z potřebné a užitečné praktičnosti v každodenním používání.“