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L’APOLLO est disponible ! L’APOLLOregorge de technologies innovantes, par sa conception elle procure des performances et une expérience de vol inédite pour des pilotes orientés cross. Notre gamme sport est optimisée pour des performances directement utilisables au sommet de classe EN-B couplées à une maniabilité exquise.

Allongement a plat

5,45

Triple découpe 3D:

Mise en forme 3D du bord d'attaque pour un état de surface plus propre. Double découpe sur l'extrados, simple découpe sur l'intrados.

Poids du parapente

4,2-5,1

LEO

Leading Edge Optimization (Optimisation du bord d'attaque). La construction composite assure une répartition précise de la tension et de la pression interne du bord d'attaque.

Poids total en vol

XS55-70
S64-81
M74-94
L85-108
XL99-125

Système V Bridge

Distribution optimisée de la charge pour un état de surface plus propre.

  • Produits

    Performance vraie, puissance et sensations au bout des doigts:

    • technologie avancée
    • performance exceptionnelle
    • maniabilité exquise
    • poids plume

    Elle vous emmènera loin.

    Dans la catégorie sport, l’APOLLO est un concentré de nos dernières technologies. Elle inclut nombre de détails innovants qui combinés ensembles en font une voile au sommet de sa catégorie pour des pilotes qui recherchent la performance.

    Pour quels pilotes ?

    Bien qu’homologuée dans la catégorie EN-B, l’APOLLO est destinée à des pilotes qui volent souvent et qui ont les capacités pour contrôler un comportement dynamique associé à des performances importantes.

    Nous sommes convaincus que la performance vraie repose sur la juste adéquation pilote-aile.

    Entre de bonnes mains, cette aile procure une incroyable expérience de vol récompensée par les km qui défilent lors de vos cross.

    Bien sûr, l’APOLLO conserve la maniabilité unanimement reconnue de toutes nos voiles. Le design et les solutions technologiques retenues sont avant tout au service de l’expérience de vol du pilote.

    L’APOLLO offre un rapport performance/sécurité remarquable. La maniabilité de l’aile est source de confort, confiance et émotion à chaque vol. Le potentiel de performance de l’APOLLO est ainsi pleinement exploitable.

    Bien qu’au sommet de sa catégorie, l’APOLLO reste « une vraie B », destinée à des pilotes expérimentés.

    Les points clefs du design

    Fashion victims, passez votre chemin ! Le développement de l'Apollo est basé sur une approche rigoureuse et chaque technologie retenue puise sa source dans l’expérience et le savoir-faire que notre équipe a accumulé depuis 30 ans.

    Chaque détail de l’APOLLO est conçu dans un but précis. Au final ; l’ensemble de ces caractéristiques travaille en harmonie pour aboutir à une aile alliant performance et expérience de vol hors du commun.

    Allongée à 5,45, les 55 caissons de l’APOLLO ont une forme elliptique réduisant la traînée. Réduction de traînée accrue par une conception 3 lignes et un diamètre réduit du suspentage haut. Cela a été rendu en partie possible grâce à un allongement relativement élevé et à une répartition des charges ingénieuse. Les charges sont reparties sur les structures internes grâce à notre système « V bridge ». Ces structures légères forment un réseau reliant les points importants qui repartit uniformément les tensions. De ce fait, chaque caisson garde une pression constante réduisant a minima les déformations de type aplatissement et gonflement sur la totalité de l’envergure de l’aile. Au final, la surface de l’aile est plus propre, plus aérodynamique.

    Le poids réduit de l’APOLLO (4,6 kg en taille M) n’est qu’une des caractérisques qui améliore sa maniabilité et sa sécurité passive. Un simple coup d’oeil au bord d’attaque vous donnera un aperçu de la complexité du travail structurel fait sur les APOLLOs. Un mélange de conception assistée par ordinateur, de découpe laser et d’habilité manuelle… au final un chef d’oeuvre.

    Les diamètres des suspentes dégainées hautes et intermédiaires sont réduits respectivement à 0.6mm et 1mm. Les suspentes basses gainées ont un diamètre de 1,40 & 1,42 mm. Diamètre et nature des suspentes ont été choisi et mixé pour combiner performance, facilité d’usage et durabilité.

    Notre technologie LEO (optimisation du bord d’attaque) permet un bord d’attaque hautement structuré tout en restant léger. La combinaison unique d’Hypalon, de joncs en nylon et de mylar maintient une parfaite tension du bord d’attaque. La position reculée des entrées d’air augmente la pression interne. La triple découpe 3D (2 surfaces supérieures, 1 inférieure) garanti un profil parfaitement propre et régulier. Au final, le profil est hautement efficace, avec une pression interne optimisée sur toute la plage de vitesse tout en restant facile à décoller, durable et simple à plier.  ​

    Chaque voile est livrée avec:

  • Infos techniques
    APOLLOXSSMLXL
    Surface a plat (m2)21,4722,9424,5026,1727,95
    Envergure a plat (m)10,8211,1811,5611,9412,34
    Allongement a plat5,455,455,455,455,45
    Surface projetée (m2)18,920,1921,5623,0324,6
    Envergure projetée (m)8,899,199,509,8210,15
    Allongement projecté4,194,194,194,194,19
    Nombre de cellules5555555555
    Poids du parapente (kg)4,24,44,64,855,1
    Poids total en vol (kg)55-7064-8174-9485-10899-125
    HomologationEN / LTF BEN / LTF BEN / LTF BEN / LTF BEN / LTF B
  • Couleurs
  • Couleurs personnalisées

    Si vous désirez personnaliser l'asemblage de couleurs de votre future voile SKY PARAGLIDERS (parmi les couleurs standard), veuillez utiliser l'outil ci-dessous. Lorsque votre choix est fait, veuillez mentionner lors de votre commande le nom de la voile ainsi que l'agencement désiré (par exemple: APOLLO: blue / pink / black).

    Votre aile ainsi personnalisées est disponible moyennant des frais supplémentaires. Il est possible de choisir n'importe quel agencement parmi les couleurs disponibles. Le délai de livraison dépendra de la charge de production et peut varier.

    Appréciez le look unique de votre voile!

  • Matériaux

    Aile

    • Intrados et Extrado: DOKDO-N20 DMF (WR), 36 g/m2, Dominico, Corée du Sud
    • Bord d’attaque: DOKDO-N20 DMF (WR), 36 g/m2, Dominico, Corée du Sud
    • Les cloisons et diagonales: Skytex hard 40, 40 g/m2, Porcher Sport, France

    Suspentage

    • Suspentes hautes: EDELRID 7000–080, 7000–065, 7000–060 (1,0 / 0,7 / 0,6 mm Kevlar suspentes), EDELRID, Allemagne; Vectraline 16330 Ultimate (1,0 mm Vectran suspentes), Cousin Trestec, France
    • Suspentes basses: PPSL 120, PPSL 160, PPSL 200 (1,15 / 1,4 / 1,42 mm  Dyneema® suspentes gainées), LIROS, Allemagne
    • Ligne de freins: LIROS DC 000-060 (0,6 mm gainées), LIROS, Allemagne;  EDELRID 7850-080, 7850-100 (1,0 /1,2 mm Dyneema® suspentes gainées), EDELRID, Allemagne; EDELRID 7850-200 (1,7 mm  Dyneema® suspentes gainées),  EDELRID, Allemagne

    Elévateurs:

    • Sangle: 13 mm (polyester), Mouka Tišnov, République Tchèque
    • Maillon: 3,5 Delta, Peguet, France

  • L´avis de la R&D

    L’APOLLO, si différente mais pourtant familière.

    La culture d’entreprise et la philosophie Sky sont profondément ancrées dans l’ensemble de notre équipe, tous nos produits en portent la marque. L’arrivée de jeunes concepteurs dynamiques a été un point clef dans la réussite de projet APOLLO. Grâce à leur passion et leurs expertises ils ont su forger le caractère sportif de l’aile.

    L’APOLLO est très différente de nos précédents modèles, pourtant la philosophie qui a guidé sa conception reste la même. En d’autres termes, nous n’avons utilisé que des technologies qui apportent un véritable bénéfice en terme de performance et d’expérience de vol. La maniabilité légendaire des Sky faisait elle aussi partie du cahier des charges… Au final, l’APOLLO est une étonnante réussite dans la gamme sport, au sommet de sa catégorie.

    En résumé, les points clefs de la philosophie Sky sont profondément gravés dans la personnalité de l’APOLLO.

    La conception de l’APOLLO fût tout sauf facile. Il nous a fallu jeter dans la bataille notre savoir faire issu de 30 ans d’expérience, puis le combiner avec les convictions des jeunes recrues du team R&D. Au final, nous sommes particulièrement fier d’avoir ajouté cette aile d’exception à la gamme Sky Paragliders.

    LEO = Optimisation du bord d’attaque
    La combinaison d’Hypalon, de joncs en nylon et de mylar maintient une parfaite tension du bord d’attaque. La position reculée des entrées d’air augmente la pression interne.

    T3D
    La triple découpe 3D (2 surfaces supérieures, 1 inférieure) garantie un profil parfaitement propre et régulier.

    V bridge
    Les charges sont reparties sur les structures internes grâce à notre système «V bridge ». Ces structures légères forment un réseau reliant les points importants  qui repartit uniformément les tensions. De ce fait, chaque caisson garde une pression constante réduisant a minima les déformations de type aplatissement et gonflement sur la totalité de l’envergure de l’aile. Au final, la surface de l’aile est plus propre, plus aérodynamique.

  • L’histoire de la conception

    Notre gamme sport est un concentré d’artisanat de pointe et de performance. Nous concevons méticuleusement nos produits en y incluant nombre de détails innovants. Une fois combinés ensemble, nous aboutissons à des produits d’exception que nos clients les plus exigeant en terme de performance attendent.

    Nous sommes intimement persuadés la performance vraie repose sur la juste adéquation pilote-aile. Cette règle fondamentale s’applique également en terme de sécurité.

    Les gammes, Sport, Comfort & Light sont conçues en accord avec cette règle. Notre équipe de concepteurs peut satisfaire les besoins de pilotes très différents en leur offrant le produit le plus adapté à leur besoin individuel. Ainsi, choisir le produit adapté devient simple et plaisant pour chaque pilote quelque soit son niveau. Vous retrouverez cette philosophie sur l’ensemble de nos gammes, voiles, secours, sellettes, de même sur les accessoires comme des accélérateurs ou des commandes de frein.

    L’arrivée de jeunes concepteurs dynamiques dans notre équipe forte de 25 ans d’expérience a été un point clef dans la réussite de projet APOLLO. Grâce à leur passion et leurs expertises ils ont su forger le caractère sportif de l’aile.

    L’APOLLO est issue de cette philosophie et de ces fortes convictions. Une véritable aile Sky, racée, qui, nous en sommes persuadés, est une nouvelle référence dans la gamme sport.

    Cette aile d’exception ne s’adresse pas aux pilotes en sortie d’école. En revanche, elle offrira à des pilotes expérimentés une performance optimale et une expérience de vol unique dans la catégorie tout en conservant la maniabilité que tous les pilotes de Sky vantent.

    Les points clefs du design

    Une aile sexy et fonctionnelle.

    Nouveau bord d’attaque, nouveau profil, nouvelles lignes de suspentage, allongement élevé. Bienvenu dans la gamme Sport! Nous souhaitions produire une aile technologiquement avancée, stylée et au top de sa catégorie. L’APOLLO est née!

    Réduire la traînée grâce à une conception 3-lignes tout en gardant un nez stable à haute vitesse n’a pas été chose facile… D’après nos simulations, la nouvelle répartition des charges nous imposait un profil plus épais. Grâce à une triple découpe 3D (2 surfaces supérieures, 1 inférieure) le profil est parfaitement propre et régulier.

    Les charges sont reparties sur les structures internes grâce à notre système « V bridge » qui permet à chaque caisson de garder une pression constante réduisant a minima les déformations de type aplatissement et gonflement.

    Notre LEO (Optimisation du bord d’attaque) est issu de nombreux tests. De part sa conception, il offre à la fois des qualités aérodynamiques et des avantages pratiques évidents (pliage aisé).

    La forme du nez et la position des entrées d’air permettent une régulation optimale de la pression interne sur toute la plage de vitesse de l’aile. L’implantation reculée de la ligne de A rend nécessaire une rigidification du nez obtenue grâce aux joncs en nylon, à l’Hypalon et au mylar. Pour éviter que les joncs nylon n’induisent des zones d’abrasion en extrados, nous les avons légèrement décalés vers l’intérieur tout en maintenant la stabilité grâce à la structure composite.

    Enfin, l’addition de mini ribs sur certains caissons permet lisser l’état de surface et donc d’augmenter l’efficacité du profil.

    Au final, la synergie de toutes ces innovations explique la maniabilité et les performances uniques de l’APOLLO.

  • Download
    APOLLO homologationpdf

    EN / LTF homologation

    APOLLO manuelpdf

    CZ / EN / DE / FR

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