SKY DRIVE - parachute de secours pilotable certifié DHV.
L’expression de recherche doit avoir plus de 2 caractères.
-
Produits
SKY DRIVE est un parachute de secours pilotable certifié DHV. Le design original provient du delta de type Rogallo. Cependant, le SKY DRIVE ne nécessite pas d`élévateurs adaptés, pas plus que de systeme de larguage de la voile principale ou de container spécial - vous n`avez simplement que le placer dans le container de votre sellette.
Le parachute peut étre plié dans un pod de type standard et monté dans n`importe laquelle configuration: ventral, side, sous la planchette.
Son poids est comparable au standard des parachutes - coupole - seulement 2,4 kg.
Principaux avantages:
- Permet de controler votre trajectoire
- Faible poids
- S`installe de façon standard dans votre container et ne demande pas de systeme de larguage de la voile principale
- Ouverture tres rapide
-
Infos techniques
SKY DRIVE Surface (m2) 26 Poids (kg) 2,55 PTV mini et maxi (kg) 70-110 Vitesse max avant déployement (km/h) 115 Taux de chute mini a PTV 110 kg (m/s) 5,3 Vitesse max a PTV 110 kg (m/s) 5,4 Homologation DHV (GS-02-0109-04) -
Matériaux
- toile: 9082 cloth (Porcher Marine, France)
- renforts: 13, 15 and 25 mm webbings (Stap, Czech Republic)
- suspentage: 4 mm polyamid line (Lanex Bolatice, Czech Republic)
- sangles: 25 mm polyamid strap (Mouka, Czech Republic)
- maillons: Maillon 4500N (Peguet, France)
- container: PES matériau (Hedva, Czech Republic)
-
FAQ
ARTICLES NOUS CONCERNANT
Comme nous recevons beaucoup de questions de style : «Comment fonctionne le SKY DRIVE ?», «Pourquoi ne faut-il pas des mousquetons spéciaux ?», etc, nous aimerions vous proposer une formule questions et réponses parmi les plus demandées…
Dois-je utiliser un systeme de larguage, des élévateurs ou des mousquetons spéciaux?
Non, défnitivement non, le secours SKY DRIVE est conçu pour etre utilisé sans mousquetons dispendieux ou autre équipement spécial…
Que fais-je avec la voilure principale?
La meme chose qu’avec un parachute standard – essayez simplement de casser la voile au mieux de façon a ce qu’elle ne se regonfle pas…
Puis-je le loger dans un container secours normal?
Oui, vous pouvez le plier dans n’importe quel type de container, sans égard a sa position ( ventral, side, etc…). Toutes les sellettes Sky Paragliders ont été testées avec le SKY DRIVE et toutes sont compatibles.
Comment le relie t’on a la sellette ?
Vous devez utiliser des mousquetons “quick links”pour relier les sangles du SKY DRIVE aux sangles d’épaules de votre sellette.
Est-ce lourd?
Pas du tout…seulement 2,4 kg, vrai, vrai…
Est-il certifié?
Oui, il possede la certification DHV a 100 kg PTV.
Est-ce difficile a replier?
Bien, de l’expérience et de l’entraînement aident grandement mais ce n’est pas plus difficile qu’un parachute a coupole…
Comment se pilote t’il?
Le SKY DRIVE comporte deux poignées – systeme similaire aux parachutes de saut – enfoncer la poignée du côté ou l’on veut tourner et pour poser, enfoncer les deux poignées de façon a freiner le parachute et générer une resource. Il--- ne faut cependant pas oublier qu’il s’agit d’un parachute de secours et non d’un parapente. Des lors, il ne faut pas s’attendre a de grandes caractéristiques de vol…
-
Download