Upravit stránku
Der FLUX hat Charakter. Unser Motor-Designteam hat einen PPG-Schirm geschaffen, welcher Fluggefühl, Vielseitigkeit, Effizienz und einfache Bedienbarkeit vereint.

Streckung ausgelegt

5,2

Dreifacher 3D-Schnitt

3D-Schnitt der Eintrittskante für ein faltenfreies Segel. 2 Schnitte am Obersegel, 1 Schnitt am Untersegel.

Schirmgewicht

4,85-5,60

LEO

Leading Edge Optimization. Eine modulare Konstruktion der Eintrittskante, die Spannung, Druck und Struktur exakt definiert.

Startgewicht

XS60-90
S80-110
M100-130
L120-150

V Brücken System

Optimale Lastverteilung für ein sauber stehendes Segel.

  • Produkte

    Der FLUX hat Charakter. Unser Motor-Designteam hat einen PPG-Schirm geschaffen, welcher Fluggefühl, Vielseitigkeit, Effizienz und einfache Bedienbarkeit vereint.

    Der FLUX ist beim Thermikkurbeln ohne Motor oder im Leerlauf ebenso zu Hause wie auf schnellen Etappen mit offenen Trimmern und beim effizienten Kilometerfressen.

    Der FLUX ist ein Touring-Motorschirm mit Freiflug-Genen, der dennoch im Motorflug extrem gut funktioniert.

    Verbinden Sie den FLUX mit einem leichten Motor, heben Sie nach ein paar entspannten Schritten ab und steigen Sie mit hoher Effizienz in eine neue Dimension des Motorschirmfliegens ein.

    Haupteigenschaften:

    • spritsparend
    • großer nutzbarer Geschwindigkeitsbereich
    • thermik-fähig
    • wasserabweisendes Skytex Schirmtuch
    • strukturierte Eintrittskante
    • tragegurten mit Trimmern & Beschleuniger
    • stabilo-Steuerung
    • optional hohe oder tiefe Aufhängung
    • geringe Start- und Landegeschwindigkeit

    Der Flux ist ein Schirm für Piloten, die:

    • einen Thermik- und Motorschirm suchen
    • spritsparend steigen und cruisen wollen
    • kurze Start- und Landestrecken nutzen wollen

    Lieferumfang:

  • Technische Daten
    FLUXXSSML
    Fläche ausgelegt (m2)21,2022,8024,7026,30
    Spannweite ausgelegt (m)10,5010,9011,3311,70
    Streckung ausgelegt5,205,205,205,20
    Fläche projiziert (m2)18,8320,3221,9423,39
    Spannweite projiziert (m)8,709,049,409,70
    Streckung projiziert4,024,024,024,02
    Anzahl Zellen53535353
    Schirmgewicht (kg)4,855,155,405,60
    Startgewicht (kg)60-9080-110100-130120-150
    MusterprüfungDGACDGACDGACDGAC
  • Farbschema
  • Wähle deine Farben

    Wähle deine Farben

    Für das ganz persönliche Farbdesign deines SKY Schirmes nutze am besten das Tool am Ende der Seite. Wenn du fertig bist, kopiere den Namen des Schirm-Modells sowie die Farben (z. B. FLUX: blue / pink / black) in deine Bestellung.

    Ein Gleitschirm in Custom-Farben ist nur gegen Aufpreis erhältlich, wobei alle im Designtool zur Auswahl stehenden Farben möglich sind. Die Lieferzeit ist abhängig von der Auslastung unserer Produktion und kann daher variieren.

    Genieße den einzigartigen Look deines Schirms!

  • Materialien

     Schirmkappe

    • Tuchbahnen: Skytex 9017 E25, universal 38 g; Porcher Sport, Frankreich

    • Eintrittskante: Combination of dacron and nylon rods; Dominico,South Korea

    • Rippen und Diagonalverstrebungen: Skytex hard 40, 40 g/m2Porcher Sport, Frankreich

    Leinen

    • Obere Galerie: Dyneema ummantelte Leine Edelrid 7850-100 and 7850-80 – diameter 1,2 and 1,0 mmy

    • Hauptleinen: Dyneema ummantelte Leine Cousine Ultimate 1,9 mm and 1,5 mm

    • Hauptbremsleine: Dyneema ummantelte Leine Edelrid 7850-080 / 7850-100 / 7850-200 – diameters 1,0 mm / 1,2 mm / 1,7 mm

    Risers

    • 25 mm Polyestergurtband; Mouka Tišnov, Tschechische Republik

    • Leinenschlösser: Karabiner : 3.5 Delta; Peguet, Frankreich 

  • R&D Team Kommentare

    Wir wollten einen Schirm schaffen, der mit abgestelltem Motor in natürlichen Luftströmungen ebenso zu Hause wie komfortabel im Motorflug und beim verspielten Cruisen ist. Dafür haben wir dem FLUX alles mitgegeben, was ein Touring-Motorschirm mit leichtem Motor benötigt: Das Profil des FLUX erlaubt langsame und kurze Startstrecken, ein effizientes Steigen und Cruisen sowie kurze, langsame Landungen. Das Handling ist sensibel genug zum Zentrieren von Thermik, dabei aber ausreichend komfortabel im Motorflug. Die effiziente Gleitzahl wird fordernde Freiflug-Piloten zufriedenstellen und neue Möglichkeiten eröffnen.

  • Download
    FLUX handbuchpdf

    CZ / EN / DE / FR

    FLUX musterprüfungpdf

    DGAC musterprüfung