El ARES está entre los parapentes que nos han tomado un tiempo muy largo en desarrollar y hacer el trimado final.
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El ARES está entre los parapentes que nos han tomado un tiempo muy largo en desarrollar y hacer el trimado final. La idea era disenar un parapente que tuviera mucho mejor rendimiento y velocidad que el BRONTES, , pero con el ARES todos los pilotos que cambien desde un BRONTES se beneficiarán del margen de seguridad que ofrece este parapente.
Puedes probarlo y decidir por ti mismo. Por favor contacta a tu distribuidor local para organizar un vuelo de prueba, o puedes compartir las sensaciones y expresarte en nuestro foro.
El ARES es perfecto para:
Las ventajas del ARES son:
Cada parapente se entrega con:
ARES (2005-2007) | S | M | L |
Superficie (m2) | 22,35 | 23,80 | 25,35 |
Envergadura (m) | 11,58 | 11,95 | 12,33 |
Alargamiento | 6,00 | 6,00 | 6,00 |
Superficie proyectada (m2) | 19,57 | 20,84 | 22,19 |
Envergadura proyectada (m) | 9,26 | 9,55 | 9,86 |
Alargamiento proyectada | 4,38 | 4,38 | 4,38 |
Número de cajanes | 77 | 77 | 77 |
Peso en vuelo (kg) | 65–85 | 80–100 | 95–120 |
Velocidad trim (km/h) | 38 | 38 | 38 |
Velocidad mínima (km/h) | 25 | 25 | 25 |
Velocidad máxima (km/h) | 55 | 55 | 55 |
Tasa de planeo | > 9 | > 9 | > 9 |
Tasa de caída mínima (m/s) | < 1 | < 1 | < 1 |
Homologación (AFNOR) | PERFORMANCE | PERFORMANCE | PERFORMANCE |