Napřed musím říci, že jsem ještě loni létal na Atisu 2 se sedačkou Revel. Poté jsem odjel na rok studovat do Francie, ale o tom snad někdy jindy. Po návratu již na mě doma čekala Antea s Excite 2. Samozřejmě jsem byl natěšený na létání a tak první co jsem udělal bylo, že jsem vzal batoh a hurá na kopec. Nutno podotknouti, že počasí zrovna moc nepřálo skvělým letům, tudíž jsem vyrazil na kopec hlavně proto, abych se v mírnějších podmínkách seznámil s novým, výkonnějším a „ostřejším“ padákem a sedačkou. Musím říci, že hned první poznatky mě mile překvapily. Posed v sedačce Excite 2 je velice pohodlný, zvláště pak po zandání nohou do speedbagu, i když tento úkon bez pomoci ruky stále ještě nezvládám. Další příjemnou věcí je kombinace sedačky a Antey, jelikož padák se dá řídit jen náklony, které sedačka umožňuje celkem slušné. Mluvím-li o zatáčení, nesmím zapomenout rozdíl mezi Anteou a Atisem 2. Na Atisu 2 jsem byl zvyklý na poměrně ploché točení, zato Antea točí hezky nakloněná a dynamicky. Myslím, že ani jedno není špatné, záleží jen na zvyku a na preferencích pilota. I vzhledově má Antea v porovnání s Atisem 2 oblejší (klenutější) profil a trochu jiný design, který u obou na nebi hezky vyniká ;-). A zůstaňme ještě spíše u letových vlastností. Antea je jistě padák kategorie EN-C, tudíž výkonnější, ale „ostřejší“ než Atis 2 v kategorii EN-B. Poněkud jsem se obával rychlých reakcí v termice, ale ukázalo se, že aktivním řízením se jim dá snadno vyhnout a i když už to „klapne“, tak to není dramatické, jediný problém v kombinaci se sedačkou Excite 2 je, že člověk musí myslet na pokrčení nohou v případě kolapsu, jelikož jinak jdou nohy jinam než padák a to není úplně dobře… No nakonec jsem si i přes bídné počasí poměrně hezky polétal a ještě o něco lépe později na Kozákově, i když mé výkony zatím nebyly super, hlavně kvůli nepřízni počasí.
Celkově bych tedy shrnul, že jsem se svou výbavou velice spokojený a doporučil bych Anteu se sedačkou Excite 2 i všem ostatním, co uvažují o přechodu z „áčkového“ padáku na „béčko“. Oproti Atisu 2, mému oblíbenému padáku(!!!), je Antea přece jen rychlejší a méně opadá, a ty změny v reakcích při kolapsech nejsou až zas tak drastické a normální pilot je v klidu zvládne.
S případnými dalšími dotazy se na mě můžete obracet na mailu (vitjav@gmail.com)
Letu zdar!
Vítek Javůrek
